Elmarad az össze-vissza tologatott mexikói futam a sertés influenza miatt.

35 verseny óta Adrian Zaugg képviseli Dél-Afrikát, azonban a mostani hétvégén Zaugg úgy döntött, hogy Belgiumban fog versenyezni a WSR sorozatban.

Helyette Van der Merwe ugrik be. Korábban nyolcszor állt már rajthoz, de Zaugg kiütötte őt eredményeivel.

Meglátjuk mit tud, szerintem nem fér be az első 10-be.

André Lotterert a hétvégén Japánban versenyzik, így Michael Ammermüller váltja a német autó kormányja mögött.

Egyszer már majdnem nyert futamot Brands Hatchban, tavaly; viszont egy defekt tönkre tette a versenyét.

Congfu Cheng a tavalyi szezonban egyedüliként képviselte Kínát, idén azonban még csak egyszer jutott verseny lehetőséghez. Sok tapasztalattal rendelkezik a brit versenypályáról, ezért a csapat őt nevezi a hétvégén megrendezésre kerülő futamokra.

Akár még meglepetést is okozhat. Tavaly itt negyedik lett a hosszabb versenyen, és elhozta a leggyorsabb körért járó pontot is.

A kínaiak másik versenyzője Ho-Pin Tung is elkíséri a csapatot angliába, és tanácsaival segíti társát.

Nagyon úgy néz ki mégis elmarad az évadzáróként beharangozott mexikói verseny május 24-én.

Ezt érdemes elolvasni.

Néhány lélegzet elállító verseny után állítólag két Forma-1-es csapat is megkereste Adam Carroll-t, az ír versenyzőt. Hogy melyek, az rejtély, van egy olyan érzésem csak szenzáció hajhászás van a hír mögött. :)

"Az A1-re koncentrálok, de mindig is a F1-ről álmodoztam. Beszéltünk néhány [Forma-1-es] csapattal, remélem össze tudunk hozni valamit. Többször is közel voltam ahhoz, hogy bekerüljek, és vezettem teszten a Honda autóját. Az A1-en keresztül megcsinálhatom újra a szerencsémet."

Az amerikai csapat rendszeres versenyzője, Marco Andretti, az IndyCar-beli kötelezettségei miatt nem versenyezhet, így Hildebrand fogja a csillagos-sávos autót vezetni egy hét múlva Brands Hatch versenypályáján.
Eddigi A1GP-s eredményei szerint a mezőny hátsóbb részébe várom (annak ellenére, hogy nem rég megnyerte long beach-i Indy Light futamot).

Két éve szerepel Aaron Lim a maláj csapat rookie pilótájaként a verseny helyszínek edzésein.

Nagy-Britanniában végre versenyzőként is megmutathatja mit tud.

Ugyan úgy, mint legutóbb. Megy ki oldalra a post, és folyamatosan frissítgetem.

Team AUS: John Martin
Team BRA: Felipe Guimarães
Team CHN: Congfu Cheng / Ho-Pin Tung
Team FRA: Nicolas Prost
Team GER: Michael Ammermüller
Team GBR: Dan Clarke / Steel
Team INA: Satrio Hermanto
Team IND: Narain Karthikayen
Team IRL: Adam Carroll / Niall Quinn
Team ITA: Vitantonio Liuzzi
Team KOR:
Team LEB: Daniel Morad / Jimmy Auby
Team MAL: Aaron Lim
Team MEX: Salvador Durán / Juan Pablo García
Team MON: Clivio Piccione / Hubertus Bahlsen
Team NED: Jerome Bleekemolen / Dennis Retera
Team NZL: Earl Bamber
Team PAK: Adam Khan
Team POR: Filipe Albuquerque
Team RSA: Adrian Zaugg
Team SUI: Neel Jani
Team USA: J.R. Hildebrand

Az A1GP sorozat főnöke, kitalálója, nagyuraTony Teixeira megsegíti a britek pénzügyileg bajba jutott csapatát.

"Amíg A1GP lesz, A1 Team GBR is lesz" - mondta Teixeira

Az én kérdésem az, hogy kifogja megsegíteni a többieket? Kanadát, Koreát, a cseheket, vagy akárkit. Ez nagyjából olyan, mintha Bernie Ecclestone pénzt adna akármelyik F1-es csapatnak. Mekkora botrány lenne már... :)

A versenybírók utólag 25 másodpercet hozzáadtak Adam Carroll, az ír csapat versenyzőjének idejéhez, ugyanis a Safety Car mögött előzte meg az ausztál John Martint.Így az ír második helyből ötödik lett. Előrébb lépett Portugália, Malajzia és Mexikó.

Doornbos nyerte az ütközésekkel tarkított sprintet. Először az első körben a német és a libanoni versenyző akad össze, mindketten kiesnek, a pályabírók kiküldik a Safety Cart. A második nagyobb ütközés a verseny után(?) történt, amikor is a brazil pilóta belement a dél-afrikai autóba. Ahogy olvasom izgalmas verseny lehetett, előzések, nagy nyomás a szerelőkön, kisebb pit baleset: egy kínai szerelő kezéből kiveri a kereket Gumiaraes.

 leggyorsabb kör: A1 Team Írország (Adam Carroll) - 1'31.404

Nem elég, hogy tegnap lemaradtam az időmérőkről, ma ez a pár sor fogad az a1gp.com-on:

Due to satellite issues beyond our control, there will unfortunately be no live streaming service available on Sunday 12 April.

Gond nélkül lezajlott az első kvalifikációs etap. Svájc továbbra is motorhiba miatt küszködik.

A többség a végére a power-boost kört, és végre a svájci gép is beindult. Érdemes összehasonlítani a sprint időmérő eredményeivel...

Az első 10 percben a kínai autó kicsúszott, így piros zászlóval félbaszíkották az időmérő edzést. Mire sikerült az autót biztonságosan eltávolítani, már csak 2 perc volt hátra. Ausztrália, Brazília, Kína, Németország, Írország, Mexikó, Svájc mért idő nélkül marad.

A második 10 percben Neel Jani alatt az autó megadta magát. Négy csapat használta gyorskörén a power-boostot, Olaszország, Libanon, Németország, és India. Liuzzi így megszerzi a pole pozíciót a sprintre, a többiek pedig... nos a táblázat elárulja nem mentek sokra a plusz lóerőkkel sem.

A brazil autóval még mindig gondok vannak. Folyamatosan időt veszített a pálya minden részét, ráadásul egy kisebb hiba után félbe kellett szakítani a gyakorlást. Szerencsére most az autó épen megúszta.
Az edzést a holland Robert Doornbos nyerte, tovább javítva pénteki idejét.

Holnap nem leszek itthon, a blog nem fog frissülni, csak este. Hátha valakit érdekel. :) Talán az időmérő edzésen kívül nem lesz semmi rendkívüli amiről írni kell

Ne feledjétek, a kvalifikáció élő közvetítése itt, 15 órától (ha jól számolok).

Az A1GP hivatalos oldalán levették a nevezettek közül Koreát és Pakisztánt.

A nagyok is a pályára mentek ma.
Doornbos futotta a leggyorsabb kört, mögötte szorosan Bamber. Liuzzi magára talált, nincs sokkal lemaradva az élmezőnytől. Mexikónak valami gondja lehetett, a 24 másodperces hátrány nem normális.
A brazil autót sajnos még nem sikerült összerakni, a britek sem futottak mért kört. Pakisztánról illetve Koreáról még mindig semmi hír.

A brazil nő hát nem szerepelt túl jól. Mentségére legyen mondva, hogy most vezette először az A1GP Ferrariját. Külön "meglepetés" még Zahir Ali tök utolsó helye plusz 16 másodperccel. Legutóbbi versenyhétvégén majdnem csak az indonézek legjobb versenyét futotta és két pontot szerzett. Az élen szerintem nincs meglepetés.
 

A második edzésenkis kalamajka. Ana Beatriz (igen, a brazil hölgy), az első kanyarban a gumifalba csapódott. A versenyautó teljesen összetörött, az edzést félbeszakították.
Újraindítás után az ameriaki versenyző is hibázott, újra piros zászló, de ezúttal már nem indították újra a gyakorlást.
Jól megfigyelhető, hogy a többség 1-2 másodpercet gyorsult, de még így is nagyon elmaradnak a "rutinos" versenyzőktől (Prost, Bamber). Liuzzi plusz 5 másodperce egyelőre kiábránító...

A németek André Lotterer erősíti a hétvégén Ammermüller helyett. Anno a németeket Lottererer reklámoztam. :) Akkor tévedtem, most jött el a 28 éves német ideje.

És...

Külön kiemelném, hogy a rookie session-ben pályára lép egy brazil hölgy is Ana Beatriz Figueiredo, kíváncsi vagyok milyen eredmények születnek majd. Szurkolok neki, hogy versenyen is bizonyíthasson. ;)Koreáról nincs hír, remélem ott lesznek és végre teljes lesz a mezőny idén először.

Mark Gallagher, az A1 Team IRL csapatfőnöke figyelmeztette az olaszok új versenyzőjét Vitantonio Liuzzit, hogy ne számítson könnyű kocsikázásra a mezőny elején.

Liuzzi 39-szert indult F1-es versenyen, 2004-ben F3000-es bajnok volt, jelenleg a Force India tesztpilótája. Az olasz gárda tőle várja, hogy előrébb jussanak a ponttáblázatban. A hétvégén Portugáliában, és a pletykák szerint három hét múlva Angliában is ő fogja vezetni az olasz versenygépet.

"Nagyon jó, hogy csatlakozik hozzák Tonio Algarve-ben, de biztos vagyok benne, hogy a többi volt és aktív F1-es versenyzőhöz hasonlóan akik megfordultak az A1GP-ben - Jos Verstappen, Robert Doornnos, Narain Karthikeyan, Scott Speed, Sebastian Buemi - , igazi kihívás elé néz, nem lesz egyszerű dolga ha győzni akar.
Itt nem lehet kibújni a felelősség alól, nem tudod okolni az autót, a motort, vagy az aerodinamikai csomagot, mert mindenkinek ugyanaz. Itt csak az ember számít kormány mögött."

Ennyire határtalan lenne a nagyképűség? Vagy átsiklottam egy olasz nagy szájú nyilatkozatot? Egyszerűen nem értem az íreket... valakibe mindig bele kell kötniük.